根据新的报废标准来看，都是按照大型、中型、小微型的汽车标准报废的，比如出租和客运汽车的报废年限，是大型12年、中型10年、小微型8年，教练载客汽车是大型15年、中型12年、小微型10年，还有校车是15年，载货汽车和非运营的大中型载客汽车等等，都是按照年限报废的，那大家常用的小型私家车，天津报废车处理公司，报废的标准是什么呢？之前是10年，后来延长至15年，现在是没有报废的年限了，但是还有其他的报废标准
以下汽车将强制报废行驶里程超过60万公里的汽车
以下汽车将强制报废
行驶里程超过60万公里的汽车
为了车主及乘客的行驶安全，相关部门对于汽车报废的标准，也是有着严格的限制。
像之前，就是规定私家车达到15年后，是需要强制报废，但是很多车主，天津报废车处理，特别只在上下班时使用的车主他们表示，自己因为不怎么常用汽车，所以车辆保养的也较新，这样15年就报废是不是太可惜了？因此国内的汽车报废里程标准，也在今年更改为了60万公里。
而这个数值对于上班族来说，天津报废车处理机构，如果在一年跑不到两万公里的情况下，跑完60万公里也需要花费30年的时间，所以这次新政策也是相比以往来说要宽松了不少正规报废车公司。
二手车的里程数应该如何进行判断？
调取车辆维保记录
维保记录记录了一台车的维修保养过程，包括公里数的记录，虽然绝大部分车辆的维保记录是不完整的，但是仍然能够简单判断车辆是否曾调表，比如一台12年二手车，天津报废车处理政策，截止15年维保记录显示已行驶8万多公里，如果现在表显9万多公里，基本可以判断该车已调表
但是大家需要注意的是车辆的过户记录，同一车主每年的使用里程基本是均等的，如果有车主又买新车，老车很少使用除外，另外车有过户记录，新的车主年行驶里程也是与原车主有极大出入的
而实际上，很多调表车辆，通过调取维保记录完全可以证实车调表；那么维保记录调取的途径有公众号、网络平台等都提供调取维保记录的服务
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